据了解，新建京沪高铁站房3标工程包括3个站房——苏州北站、无锡东站、常州北站。此次，杭州恒达钢构承接的是新建京沪高速铁路苏州北站站房工程。苏州北站站房主体工程包括两个部分：主雨棚钢结构和中部的门厅钢结构。主雨棚钢结构长约400米，宽约61米，屋面投影面积2.44万平方米；门厅钢结构总面积为4700平方米。工程为空间桁架结构，梁、柱、桁架等主要杆件钢板采用Q345B，支撑及部分构造加劲板采用Q235B，钢管采用无缝管或直缝管，钢结构总量4000吨。钢雨棚分10个标准跨桁架段以及两个非标准跨桁架段，单个标准跨桁架段两端均由V型桁架柱支撑，桁架段之间由联系桁架相连接。

　　据技术人员介绍，此项工程的难点主要体现在以下几方面：一是制作安装工期紧。安装工期为6月1日~8月15日，钢结构工程量达4000吨，且均为空间桁架结构；二是钢桁架安装难度大及安全施工要求高。工程主桁架整体形态为折线型，由四管桁架组成，共计26榀，长度最大约52米，最大安装高度29.3米，每榀桁架全重约48吨，吊装难度明显加大，且高空作业量大,对安全施工管理提出了更高要求。